Trabzon’un Ortahisar ilçesinde planlanan proje kapsamında Karadeniz’e yaklaşık 97 milyon ton dolgu malzemesi dökülmesi öngörülüyor. ÇED dosyasına göre deniz dolgusu alanının korunması amacıyla yaklaşık 6 kilometre uzunluğunda koruyucu mendirek de yapılacak.

MEVCUT HAVALİMANINDA 13 MİLYON TONLUK KAZI

Yeni havalimanının inşası sırasında mevcut Trabzon Havalimanı da önemli ölçüde değişecek.

Mevcut havalimanının kotunun yeni oluşturulacak deniz dolgusu seviyesine yükseltilmesi amacıyla yaklaşık 13 milyon ton kazı yapılması planlanıyor. Deniz dolgusu çalışmalarının ise karadan denize doğru ilerletilmesi öngörülüyor.

110 BİN METREKARELİK YENİ TERMİNAL

Yeni Trabzon Havalimanı yalnızca pist ve dolgu çalışmalarından oluşmayacak. Proje kapsamında 110 bin metrekare büyüklüğünde yeni terminal binası inşa edilmesi planlanıyor.

Ayrıca 30 bin metrekarelik ve 1.250 araç kapasiteli kapalı otopark ile toplam 35 bin metrekarelik teknik blok, hava trafik kontrol kulesi ve destek binaları yapılacak.

İNŞAATIN 7 YIL SÜRMESİ PLANLANIYOR

ÇED dosyasındaki takvime göre projenin 2026 yılında başlaması, yaklaşık yedi yıllık inşaat sürecinin ardından 2033 yılında hizmete alınması hedefleniyor.

Havalimanının işletme süresi ise 30 yıl olarak öngörülüyor.

Projenin toplam yatırım maliyeti 45 milyar 650 milyon lira olarak hesaplandı.

MEVCUT HAVALİMANININ KAPASİTESİ GEREKÇE GÖSTERİLDİ

ÇED dosyasında yeni havalimanına duyulan ihtiyacın gerekçeleri arasında mevcut Trabzon Havalimanı’nın yolcu kapasitesi ve terminal alanlarının yetersiz kalması gösterildi.

Mevcut terminallerde yolcu başına düşen kullanım alanının uluslararası standartlarda belirtilen asgari seviyelerin altında olduğu değerlendirmesine yer verildi.

Yeni havalimanının ise ICAO kriterleri ve uluslararası standartlar dikkate alınarak tasarlanacağı, orta ve büyük gövdeli yolcu uçaklarının yanı sıra kargo uçaklarının kullanımına da uygun olacağı belirtildi.

2025’TE YAKLAŞIK 3,9 MİLYON YOLCU

ÇED dosyasında yer alan verilere göre Trabzon Havalimanı, 2025 yılında 3 milyon 873 bin 979 yolcuya hizmet verdi.

Aynı dönemde havalimanında 26 bin 507 uçak trafiği gerçekleşirken, yük trafiği 38 bin 16 ton olarak kayıtlara geçti.

Özellikle turizm sezonunda yolcu yoğunluğunun arttığı, Trabzon’dan gerçekleştirilen uçuşların önemli bölümünün Türkiye’deki iç hat merkezleri ile Orta Doğu ülkelerine yönelik olduğu belirtildi.

HAVALİMANININ BÜYÜK BÖLÜMÜ DENİZİN ÜZERİNE KURULACAK

Yeni havalimanının proje sahası Trabzon kent merkezinin yaklaşık 7 kilometre kuzeyinde, Ortahisar ilçesine bağlı Pelitli ve Konaklar mahallelerinin yakınında bulunuyor.

Proje alanının önemli bir bölümü denizin doldurulmasıyla oluşturulacak. ÇED dosyasına göre saha, devletin hüküm ve tasarrufu altındaki deniz alanları ile Hazine mülkiyetindeki taşınmazlardan meydana geliyor.

Proje alanının batısında 100. Yıl Balıkçı Barınağı, Trabzon Yat Limanı, Trabzon Limanı ve Faroz Limanı; doğusunda ise Yomra Limanı bulunuyor.

BÖLGEDE 167 KUŞ TÜRÜ TESPİT EDİLDİ

ÇED sürecindeki saha çalışmalarında bölgenin biyolojik çeşitliliğine ilişkin veriler de toplandı.

Çalışmalarda proje çevresinde 66 bitki, 4 kurbağa, 10 sürüngen, 167 kuş ve 37 memeli türünün bulunduğu tespit edildi.

Bakanlığın “ÇED Olumlu” kararının ardından Trabzon Yeni Havalimanı Projesi, planlanan yatırım takvimi doğrultusunda yeni aşamaya geçmiş oldu.